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Como se observa en las imágenes, después de realizar las pruebas de estanqueidad se descubren dos fugas en las tuberías, una de  carga y la otra de aspiración, procediendo a su reparación para evitar contaminaciones. Estas fugas suelen descubrirse al meter la presión de 2 bar y estar la tubería a punto de perforase.

Como se observa en las imágenes, después de realizar las pruebas de estanqueidad se descubren dos fugas en las tuberías, una de carga y la otra de aspiración, procediendo a su reparación para evitar contaminaciones. Estas fugas suelen descubrirse al meter la presión de 2 bar y estar la tubería a punto de perforase.

Tubería de carga del depósito de gasolina instalada nueva después de descubrirse la fuga. Como se observa ya es de «plástico» soldada por electrofusión.

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Este tipo de instalación dispone de una manguera muy larga para poder llegar a los barcos que por el efecto de la marea no están siempre a la misma distancia. la devanadera es usada para enrollar esta manguera. En esta caso la avería era causada por una pequeña pérdida en el giratorio, con lo que se procedió a su sustitución al instante al estar en una ubicación de gran riesgo medioambiental.

Esta consola es utilizada por las estaciones de servicio para controlar el volumen de producto que tienen en sus depósitos de almacenamiento, además, es capaz de medir la temperatura existente en el combustible y si en el interior del depósito existe agua. Son capaces también de detectar fugas en los tanques y tuberías.